Klosleeper: Also,wenn schon mehrere Ölreservoirs,dann gleich deren drei. Wenn dem so ist,bin ich falsch informiert und auch überrascht. Klosleeper: Aber man lernt ja nie aus und sollte es tatsächlich so sein,frage ich mich,wieso das Diagnosegerät die Drosselklappenstellung abfragt,wenn der Motor nicht läuft. MajorTom: Einen Tip für Andreas hätte ich aber: wenn Du in der Nähe der C1 eine Steckdose hast könntest Du ja in den C1 Motor einen "Blockheater" verbauen. Wenn das ÖL so dickflüssig ist benötigt auch der Nockenwellenantrieb erheblich mehr Kraft beim Starten um loszudrehen. Dies könnte die Ursache für im Forum häufig beschriebenen Motorschaden beim Starten sein Überspringen der Steuerkette; Kolben schlägt auf Ventiele. FraEtz: Auch beim C1 gibt es eine Einrichtung, die bei kalten Motor ein "fettes" Kraftstoffluftgemisch produziert. Dieses wird beim C1 offensichtlich elektronisch über die Einspritzmenge der Einspritzdüse reguliert. Garfield: Kann mal jemand für mich testen, was passiert, wenn man den Bremshebel feste zieht und dann die Zündung von aus auf ein stellt. Goedkope Stacaravan Huren Frankrijk ABS sollte doch initialisieren. Spürt ihr dabei ein pulsieren im Bremshebel? Bei mir ist nichts zu spüren. FraEtz: Kann es sein, dass die Kaltstarteinrichtung nicht abschaltet? Bring noch Dieter mit. Auch nach der Bestätigung komme ich vorbei. Garfield: Weil ich zwischen dem weichen Bremsgriff und dem ABS keinen direkten Zusammenhang sehe. Wenn das die Ursache wäre, würde nur eine brennen. Wie gesagt sie bremst ja normal und kräftig. Werde wohl zu dem Freundlichen müssen und den Diagnosecomputer anstecken lassen. Was kann das kosten? Da würde der Motor erst garnicht anspringen,erst recht nicht im kalten Zustand. Ist die er Inspektion gemacht worden? Da werden nämlich nicht umsonst die Ventile geprüft und meistens auch neu eingestellt. Hier liegt meine Vermutung für dein Problem. Wenn der Motor kalt ist,reicht das Ventilspiel aus für einen normalen Lauf. Wird er warm,ist Goedkope Stacaravan Huren Frankrijk das Spiel nicht ausreichend. Ich würde also das Ventilspiel prüfen. Ist sie da schon mal ausgegangen? Einspritzventil mal mit Bremsenreiniger beim laufenden Motor einsprühen, um zusehen ob das Einspritzventil dicht ist. Wenn undicht dann abdichten würde mir den O-Ring bei BMW holen. LG syyberman. Garfield: Das mit der Bremse hab ich noch nicht bereinigt, aber das hängt damit bestimmt nicht zusammen, denn es ist lediglich der Bremshebel "weich" aber es bremst. Klosleeper: Habe schon einige Überlastschutze bei BMW gekauft. Der Sicherungsring war da noch nie dabei. Havelsepp: Also wenn deine C1 ABS hat dann kanns beim Entlüften immer Probleme geben. Garfield: Hallo, gibt's wo eine Anleitung, wie man das behebt?
MarathonMan: Wenn du Ablagefach hast links musst du Armaturenbrett ausbauen. Bei minus 15 Grad und mehr würde ich mir um das Öl Gedanken machen. Wie verlief dein erster Fahrversuch mit dem C1? Normalerweise wird über den Öffnungswinkel der Drosselklappe der Leerlauf geregelt. Bob laat natuurlijk alles makkelijk lijken maar wie weet is het toch goed te doen. Douche
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Normalerweise wird über den Öffnungswinkel der Drosselklappe der Leerlauf geregelt. Klosleeper: Aber man. Das bedautet das man da besser nicht dran rum schraubt.Groeten, Bob. Oder gibt es Mittlerweile jemanden der die selber macht? Es ist der komplette variator, also kupplungsglocke, feder, und diese beiden konischen Teile. Hat er dagegen Muffe und wartet erst bis ein Anderer ihm die Freigabe gibt, ist in meinen Augen eben ein Hasenfuss der jedes Risiko Anderen zuschieben will. Noord Drenthe. LG Fr nk Ach! Dan kan ik er niet eens komen. Bodo komme aus Leutkirch im Allgäu. Alle eilanden. Eine stärkere Batterie würde die Probleme im Winter sicher verringern. Dachte auf privatem Gelände können die nix? Hallo Leute Das 10W60 ist für extrem Minusgrade eher ungeeignet. Boot Die Reparaturen sind alle abgeschlossen und das Ding steht nun wieder perfekt da. Stacaravan Wenn du die Wasserpumpe rausziehst,läuft sicher etwas Wasser mit in das Öl oder umgekehrt. Kerze rausdrehen klappt bei mir am besten von der rechten Seite aus! Kennt jemand den Preis? Hallo Gemeinde, ich habe zu meinem Roller nun zusätzlich noch nen 2ten Roller angeschafft. Mir ist immer noch unbegreiflich,wieso sogar einige Werkstätten von angeblichen Steuerkettenproblemen noch nie was gehört haben wollen. Kontakte überprüft oftmals reicht es die Steckverbindungen einmal zu lösen ein wenig Kontaktspray drauf und dann wieder zusammenstecken. Wenn nicht reicht es es anzuheben. Bed and breakfast Utrechtse Heuvelrug Amerongen. P Korina Vri-Jon Boot Fluessen Koudum.
